Две победы достались пилоту Фирдаусу Кабирову, его автомобиль пришел к финишу первым. Две первых строчки заняли в итоговом протоколе их экипажи также и в не ставшей исключением традиционной гонке «Марафон – 2011».

Но вот интрига. Кто же станет победителем в марафоне «Дакар – 2012»? Все дело в том, что команда «КамАЗ – Мастер» серьезно изменила состав своих экипажей, что за рулем российских автомобилей не будет на этот раз многократных победителей легендарной гонки, не будет Карибова и Чагина. Молодые гонщики придут им на смену и займут их места. Молодые автогонщики, Эдуард Николаев, Айрат Мардеев и Андрей Каргинов, конечно же, не новички в этом виде спорта. «КамАЗ – Мастер» заслуженно придерживается мнения о том, что новое поколение спортсменов следует воспитывать только самостоятельно. Никогда не надо никого приглашать со стороны. Гораздо благородней и надежней вырастить своих. Таких как эти три пилота.

Все ребята родом из Татарстана. Первый свой опыт, как гонщики, спортсмены получили в картинге. Затем, на протяжении нескольких лет они работали в команде «КамАЗ – Мастер» в качестве механиков. И только после этого появилась реальная возможность сесть за руль боевых машин. Как, например, Эдуард Николаев. На ралли «Шелковый путь» в прошлом году он одержал победу, выступая в роли пилота. А до этого в экипаже Владимира Чагина Николаев, как механик, участвовал в «Дакаре» трижды.

Роль штурмана в гонке трудно переоценить. Сергей Савостин и Айдар Беляев - штурманы победных гонок – со всей ответственностью сейчас готовятся к очередному «Дакару – 2012».

На старт предстоящей легендарной гонки «Дакар» выйдет пять экипажей КамАЗов. Из команды «КамАЗ - Мастер» примет участие четыре экипажа и один экипаж из коллектива «Астана» из Казахстана. Участие в гонке примут два новых, построенных в этом году, заводских грузовика. И еще два автомобиля, которые были выпущены в 2008 году. Им заменили не только рамы, но и еще некоторые важнейшие агрегаты, то есть эти машины прошли достаточно полный курс восстановления.

Новые грузовики отличаются от старых тем, что их кабина смещена назад на 400 мм. Это сделано с целью лучшей развесовки. Внедрили еще одно усовершенствование: на всех КамАЗах установили продвинутую систему телеметрии, ее более сложный вариант, которая позволит фиксировать параметры наиважнейших систем. Теперь можно будет более тщательно разбираться в ситуациях после финиша.

Легендарная гонка «Дакар -2012» стартует в Аргентине, в городе Мар-дель-Плата 1 января 2012 года. Финиш состоится через две недели в столице Перу, в Лиме. Будем надеяться, что молодое поколение российских автогонщиков на главном марафоне сезона команду «КамАЗ – Мастер» не подведет, что смена состава команды никак не повлияет на шансы российских гонщиков в борьбе за победу.